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喷油嘴是柴油发电机燃油供应系统中的供应终端，作用是将燃油定时定量地喷射到气缸中。由此我们可以看出它对柴油发电机的重要性。如果喷油嘴故障，柴油发电机组还能正常运行吗?喷油嘴故障的主要原因是什么?以下是发电机厂家为你介绍的几种常见故障。

柴油发电机喷油嘴工作时，喷油泵将高压燃油从喷油器进油管接头经喷油器体和针阀体中的油道进人针阀体中部的环形高压油腔，油压作用在针阀中部的承压斜面上形成一个向上的轴向推力，当此推力超过调压弹簧的压力时，针阀便上移，燃油通过阀体底部的四个喷孔，以雾化状态喷入燃烧室内。当供油中断，油流压力下降时，针阀在调压弹簧作用下迅速回位，针阀下部的密封锥面紧压在针阀体的密封锥面上并将喷孔关闭，燃油停止喷射。

一、弹簧鞍下杆凹陷引起机油稀释

1、故障表现:

柴油发电机冒黑烟、排烟管发红、机油压力低、机油稀释。

2、故障原因分析:

弹簧鞍的作用是固定调压弹簧及传递弹簧压力，其上部受调压弹簧下压，下部受到针阀开启的高频冲击，由于材质原因，弹簧鞍的硬度不够，导致其下杆的针阀的高频冲击下迅速凹陷，弹簧鞍下杆凹陷减小了调压弹簧的压缩量;也就减小调压弹簧对针阀的下压力，降低了针阀的开启压力，对喷油器雾化质量影响很大。使燃油呈滴状进入气缸不能充分燃烧，沿气缸壁流入油底壳，混入机油中，造成机油稀释。

3、处理措施:

(1)喷油器弹簧鞍的质量往往不被注意，发电机厂家必须按设计要求选中材料和加工工艺，严禁以次充好，机务段要严把进料关，严禁不良配件装机使用。

(2)雾化试验必须严格把关，原因不明而雾化质量下降的喷油器必须查明原因，排除故障后方可装车使用。